Как выбрать колесо и колесную опору для тележки

Нагрузка считается с запасом

Колесо для тележки выбирают по фактической нагрузке, а не только по диаметру. Сначала сложите вес груза и самой тележки. Затем добавьте запас на неровный пол и перекос. Для четырехколесной тележки часто считают не на четыре, а на три точки опоры, потому что на швах бетона одна точка может разгружаться.

Общий раздел находится в каталоге колеса и опоры. Для складских тележек смотрите колеса для тележек, а для производственных платформ, промышленные колеса.

Материал шины

Полиуретан подходит для ровного бетона, плитки, наливного пола и интенсивного склада. Он не оставляет темных следов и служит дольше обычной резины. Нейлон легче катится под тяжелым грузом и не боится влаги, но почти не амортизирует удары. Пневматическое колесо хорошо идет по улице, грунту и грубому покрытию, зато требует контроля давления.

Сравните отдельные разделы: полиуретановые колеса, нейлоновые колеса, пневматические колеса.

Крепление и высота

При замене нужно снять размеры со старой детали: диаметр, ширину, высоту с кронштейном, размер площадки, межосевые отверстия, диаметр оси и тип подшипника. Для поворотной опоры проверьте, нужен ли тормоз. Он важен на уклонах, у рабочих столов и тележек, которые должны фиксироваться на месте. Отдельно смотрите поворотные опоры.

Диаметр и подшипник

Больший диаметр легче проходит швы, пороги и мелкий мусор, но поднимает платформу выше. Маленькое колесо компактнее, зато быстрее упирается в неровности. Подшипник выбирают по режиму: для редкого перемещения хватает простого варианта, для постоянной работы лучше брать исполнение с нормальной защитой от грязи. Если тележка моется или стоит во влажной зоне, это нужно сказать до подбора.

Что ломается чаще всего

Частая проблема, колесо подходит по диаметру, но не совпадает по высоте кронштейна или отверстиям площадки. Вторая проблема, слишком жесткий материал на грубом полу: тележка начинает шуметь, груз трясется, подшипник получает ударные нагрузки. Третья проблема, забытый тормоз. Если старая опора фиксировалась, новую лучше брать с таким же назначением.

Как не ошибиться при заказе

Лучше приложить фото старого колеса рядом с линейкой или штангенциркулем. Если маркировка стерлась, менеджер подберет аналог по размерам, нагрузке и полу. Для организаций сразу уточняйте количество, НДС, доставку по Москве и срок по позициям под заказ.

Если колеса меняются на партии тележек, полезно проверить одну тележку как образец. После установки станет понятно, совпала ли высота, не цепляет ли тормоз, удобно ли разворачиваться с грузом и не изменился ли наклон платформы. После этого можно спокойно заказывать всю партию.

Нагрузка считается не по четырем идеальным точкам

Колесо для тележки часто выбирают по диаметру старого образца, но главный параметр, нагрузка. Массу груза вместе с тележкой нельзя просто разделить на четыре без запаса. На неровном полу, при заезде на порог или при резком повороте часть веса переходит на три колеса. Поэтому для производственных и складских тележек считают с запасом, а затем проверяют материал шины, подшипник, кронштейн и высоту опоры.

Общий выбор начинается с раздела колеса и опоры. Для тяжелых платформ смотрите большегрузные колеса, для чистого ровного пола, нейлоновые колеса, для неровных участков, пневматические колеса, а для маневренных тележек, поворотные опоры.

Материал шины и покрытие пола

Полиуретан часто выбирают для склада: он тише нейлона, бережнее относится к покрытию и выдерживает интенсивную работу на ровном полу. Нейлон легче катится под тяжелой нагрузкой, но хуже гасит удары и требует более ровного покрытия. Резина помогает на мелких неровностях и порогах, но быстрее изнашивается под высокой нагрузкой. Пневматические колеса нужны там, где тележка работает по грубому полу, двору или неровной поверхности.

Если колесо подбирается на замену, лучше снять размеры старого узла: диаметр, ширина, ось или подшипник, общая высота, размер площадки, межосевые отверстия и наличие тормоза. Брендовый слой EMES полезен для подбора семейства, но окончательный выбор зависит от размеров и нагрузки.

Когда тормоз обязателен

Тормоз нужен не только на наклонной поверхности. Он помогает фиксировать тележку при погрузке, хранении и работе рядом с людьми. Но тормоз увеличивает высоту и меняет конструкцию кронштейна, поэтому его нельзя добавлять без проверки места установки. Для поворотных опор смотрят, не будет ли рычаг тормоза цеплять раму, груз или ноги оператора.

FAQ

Как посчитать нагрузку на колесо?

Сложите массу груза и тележки, разделите не на четыре, а с запасом под перекосы и пороги. Для тяжелых условий запас увеличивают.

Что лучше: полиуретан или нейлон?

Полиуретан тише и мягче для складского пола. Нейлон легче катится под тяжелой нагрузкой, но требует ровного покрытия.

Какие размеры нужны для замены?

Диаметр, ширина, ось или подшипник, общая высота, площадка, межосевые отверстия и тип кронштейна.

Когда выбирать пневматическое колесо?

Когда тележка ходит по неровному полу, двору, плитке с перепадами или грубому покрытию.

Можно ли заменить одно колесо?

Можно, если оно совпадает по высоте, нагрузке и креплению. Но при сильном износе пары лучше менять комплектом, чтобы тележку не вело в сторону.

Как подобрать колесо по старому образцу

Если старое колесо сохранилось, его надо сфотографировать сверху, сбоку и со стороны крепления. Затем измеряют диаметр, ширину шины, диаметр оси или тип подшипника, общую высоту опоры, размер площадки и расстояние между отверстиями. Для поворотной опоры дополнительно проверяют люфт, наличие тормоза и высоту под нагрузкой. Даже небольшая разница по высоте может изменить наклон тележки.

Если меняется не одно колесо, а комплект, полезно разделить позиции: поворотные с тормозом, поворотные без тормоза, неповоротные, передние и задние. В тележках с разными опорами нельзя случайно поставить четыре одинаковых колеса, если конструкция требует разные роли. Для тяжелых платформ лучше сразу проверить крепеж и состояние рамы, потому что новое колесо не исправит разбитые отверстия.

Что будет, если ошибиться с материалом

Слишком твердое колесо на грубом полу будет шуметь, передавать удары в раму и быстрее разбивать крепления. Слишком мягкое под тяжелым грузом может хуже катиться и быстрее изнашиваться. Маленький диаметр затруднит проезд через пороги, а слишком большой изменит высоту платформы. Поэтому материал и размер выбирают вместе, а не отдельно.

Если тележка ездит по участкам с разным полом, выбирают компромисс под самый тяжелый регулярный участок. Для редкого выезда на улицу не всегда стоит менять весь парк колес, иногда лучше выделить отдельную тележку под этот маршрут.

Как избежать повторной замены

Если колесо быстро вышло из строя, перед покупкой аналога стоит понять причину. Это может быть перегруз, неровный пол, неправильный материал, разбитый кронштейн, мусор на маршруте или резкие удары в пороги. Простая замена на такое же колесо иногда повторяет проблему через несколько недель.

Для тележек с большим парком полезно вести список размеров и типов колес. Тогда при поломке не нужно каждый раз снимать образец и угадывать крепление. В списке фиксируют диаметр, ширину, площадку, отверстия, подшипник, нагрузку и место установки. Это ускоряет закупку и уменьшает ошибки.

Если тележка работает рядом с людьми, тормоз и управляемость важны не меньше грузоподъемности. Колесо должно не только выдержать вес, но и позволить оператору остановить и развернуть тележку без рывков. Поэтому финальный выбор всегда проверяют по полу и маршруту.

Мини-регламент для парка тележек

Если на складе много тележек, колеса лучше обслуживать не только после поломки. Раз в заданный период проверяют люфт, трещины, износ шины, крепеж, тормоза и посторонний шум. Тележка с разбитым колесом портит пол, тяжелее катится и увеличивает риск повреждения груза.

Для закупки держите таблицу типоразмеров. В ней достаточно указать место установки, диаметр, ширину, крепление, подшипник, материал и нагрузку. Такая таблица экономит время при ремонте и уменьшает риск купить почти подходящее, но неправильное колесо.

После замены сделайте короткий пробный проход с обычным грузом. Тележка не должна уводить в сторону, тормоз не должен цеплять раму, а новая высота опоры не должна менять положение платформы относительно старого комплекта.