Описание
Крюковая подвеска двухблочная для талей электрических CD1 20,0 т покупают как сменный узел для электротали CD1. Это не универсальный крюк сам по себе, а подвеска под конкретную серию и грузоподъёмность 20,0 т.
двухблочная подвеска максимального тоннажа в этом батче. Двухблочная схема нужна там, где таль работает через пару роликов и нельзя поставить одноблочный узел. Перед заказом сверяют шильдик тали, диаметр каната и фактическую схему запасовки.
По паспорту: канат 16,0 мм, шкив 300 мм, роликов 2, максимальная тяга 20 т. Упаковка 400x400x430 мм.
Подвеску осматривают до монтажа: крюк должен свободно поворачиваться, ролик не должен иметь сильного люфта, канавка шкива должна соответствовать канату. Изношенный канат вместе с новой подвеской оставлять опасно, он быстро разобьёт ручей шкива.
Позиция есть на складе в Москве. Отгружаем по Москве и отправляем в регионы транспортной компанией. Для ремонтной заявки удобно указать SKU и приложить фото старого узла, так проще не перепутать CD1 с похожей талью.
Характеристики
Грузоподъёмность20 кг
Диаметр каната16,0 мм
Диаметр ролика300
Наибольшее тяговое усилие20 т
Подходит для талейCD
Кол-во роликов2 шт
Вопросы и ответы
К какой тали подходит подвеска?
К электротали CD1 с грузоподъёмностью 20,0 т. Перед заказом стоит сверить старую подвеску и схему запасовки.
Какая схема подвески?
двухблочная. Поставить другую схему вместо штатной нельзя без проверки тали.
Какие размеры по паспорту?
Канат 16,0 мм, шкив 300 мм, роликов 2, упаковка 400x400x430 мм.
Можно ли ставить на другую серию тали?
Только после сверки посадки, каната и схемы блоков. По одному тоннажу подвеску не подбирают.
Есть ли наличие?
Да, позиция есть на складе в Москве.








