Электрический ричтрак

Принцип выдвижной мачты

Классический вилочный погрузчик имеет вилы, неподвижно закреплённые на мачте. Чтобы поставить или забрать паллету со стеллажа, погрузчик должен полностью развернуться в проходе или отъехать с поднятой паллетой. Это требует прохода шириной 4-4,5 м.

Ричтрак имеет подвижную мачту: при погрузке оператор выдвигает мачту с вилами за пределы шасси на 600-800 мм, набирает паллету со стеллажа, втягивает мачту обратно к шасси. Это позволяет работать в проходе 2,7-3 м без необходимости разворота.

Экономия площади склада

Для типового склада 1000 м2: использование ричтраков вместо погрузчиков увеличивает количество паллетомест на 30-50% за счёт более плотного размещения стеллажей с проходами 2,8 м вместо 4,2 м.

Электропитание

Все современные ричтраки электрические. Дизельные ричтраки не выпускаются: интенсивная работа в закрытом помещении исключает выхлопные газы, акустический шум двигателя внутреннего сгорания неприемлем для оператора в кабине.

Свинцово-кислотные аккумуляторы

Традиционный тип. Ёмкость 400-700 Ач при 48-80В. Энергоёмкость 20-50 кВтч обеспечивает 6-8 часов непрерывной работы. Заряд 8-10 часов от штатного зарядного устройства. Для двухсменной работы нужна замена аккумулятора между сменами.

Литий-ионные

Современный тип. Ёмкость 200-500 А*ч. Энергоёмкость аналогична свинцовым, но масса меньше на 30-40%. Быстрая зарядка 1-2 часа. Подзарядка между обедом и пересменками заменяет смену аккумулятора. Окупает повышенную цену за 2-3 года при двухсменной работе.

Грузоподъёмность и высота подъёма

Типичные конфигурации:

• 1 т на 5 м: для лёгкой логистики, фулфилмент-центров;
• 1,5 т на 7 м: универсал для большинства складов;
• 2 т на 10 м: тяжёлая логистика, металлобазы, металлургия;
• 2 т на 12 м: высотные склады с потолком 13-15 м.

Грузоподъёмность снижается на максимальной высоте на 30-50% от номинала.

Кабина оператора

Оператор сидит в кабине ричтрака. Управление: рулевое колесо для движения, рычаги или джойстики для подъёма/опускания и выдвижения мачты. Эргономика: вращающееся сиденье на 180 градусов для удобства движения как вперёд, так и назад.

Закрытая кабина для зимней работы и в холодильных камерах опция. С отоплением кабины для работы при минус 25 градусов.

Стандарты

ТР ТС 010/2011, ТР ТС 020/2011, ТР ТС 004/2011. ГОСТ 31263.1-2014 для электропогрузчиков. Класс защиты IP54 минимум. Тормозная система с электромагнитным удержанием при пропадании питания.